В Беларуси построят высокоскоростную железнодорожную магистраль

В марте 2014 года в Беларуси начнется строительство высокоскоростной железнодорожной магистрали по направлению Минск-Москва. Об этом объявили Министр транспорта и коммуникаций Республики Беларуси Сивак Анатолий Александрович и начальник Белорусской железной дороги Морозов Владимир Михайлович 27 декабря 2014 года на встрече, посвященной празднованию 150-летию БЖД. На мероприятии прозвучало официальное заявление о том, что проект планируется построить к 2020 году. Высокоскоростная железная дорога будет являться продолжением магистрали Москва-Казань, окончание строительства которой запланировано на 2019 год.

По железнодорожной магистрали будут ездить высокоскоростные электропоезда «Сапсан», разработанные в 2009 году компанией Siemens в Китае специально для Российской железной дороги. Максимальная рабочая скорость таких поездов 250 км/ч. Это преведет к значительному сокращению пути между Минском и Москвой.

"Мы запланировали по этому вопросу доклад, работа над ним уже идет, - отметил начальник БЖД Морозов Владимир Михайлович, - Далее будет составляться бизнес-план, будем искать инвесторов"

В среднем по европейским стандартам строительство 1 км высокоскоростной магистрали стоит 20—25 млн евро, её годовое обслуживание — 80 тыс евро. Стоимость одного поезда для ВСМ с 350 сидениями колеблется от 20 до 25 млн евро, его годовое содержание обходится в 1 млн евро.

Белорусская железная дорога — оператор белорусской сети железных дорог. Это государственное объединение, подчинённое Министерству транспорта и коммуникаций Республики Беларусь. В его состав входит 66 организаций, имеющие статус юридического лица и 3 представительства. Аппаратом управления Белорусской железной дороги является Управление Белорусской железной дороги. Повышение качества обслуживания пассажиров и расширение перечня оказываемых услуг – на сегодняшний день одна из важнейших задач для Белорусской железной дороги.

Пресс-центр Белорусской железной дороги